【燃費検証】clever　VS　VOXY70系　カタログ値13.6km/ℓを越えるのか？電熱式燃焼促進装置clever(スタンダ－ドタイプ)をノ－マル車に装着して高速で燃費検証します！ 交通量の少ない高速道路時間帯で安全を配慮しながら検証。 条件 2名乗車 ノ－マルタイヤ A/Cを使用します！ 限界ECO走行で後続も配慮しながら 80ｋｍ/ｈ前後の巡回でチャレンジ！ 外環自動車道　草加ＩＣより検証。 Ａｖｅ燃費がどれぐらいで上がって行くか？必見です！ e-g-customize.com #燃費検証＃自動車＃カスタム＃自動車パ－ツ＃チュ－ニング＃エンジン熱効率＃電熱式燃焼促進装置＃clever＃VOXY70＃VOXY＃カタログ値＃イージ－カスタマイズ

０－１００ｋｍ/h検証！ノ－マル　プロボックスサクシ－ドTX2015年式1,500ｃｃ に電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ－ドタイプのみカスタム。 路面悪路 公開タイム11.0秒 結果　8.877秒 イ－ジ－カスタマイズ株式会社　尾形伸一

０－１００ｋｍ/h検証！ノ－マル　プロボックスサクシ－ドTX2015年式1,500ｃｃ に電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ－ドタイプのみカスタム。 路面フラット 公開タイム11.0秒 結果　8.877秒 イ－ジ－カスタマイズ株式会社　尾形伸一

電熱式燃焼促進装置clever(クレバー)®️の紹介です‼️ 車を頻繁に利用する、 距離を多く走る、 愛車を長く乗りたい❗ そんな方にオススメです🎵 cleverは燃焼を効率化する事に より3つの効果が期待出来ます‼️ ①レスポンスUP ②燃費UP ③排ガスをクリーンに スタンダードタイプ(燃費重視) スポーツタイプ(加速重視) 2タイプ 車検対応、国内一年保証 12v後付け自動車パーツ 詳しくはホームページを御覧下さい https://e-g-customize.com

TOYOTA　プロボックスサクシ-ド　 ノ-マル車両に電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ-ドタイプをカスタムして 燃費向上を検証してcleverの効果をご紹介いたします。 検証車両プロボックスサクシ-ド 2015年式　NCP160V　CVT　レギュラ-仕様 1,500ｃｃ　ＡＴ　ＦＦ検証時タイヤはノ-マル。 こちらの燃費はカタログ値18.2km/ℓ 非装着状態　高速平地巡回で17.0ｋｍ/ℓで高速区間。 燃費に関して カタログ値は18.2km/ℓ cleverはある程度時間をかけ距離を走る事で燃費は飛躍します。 加速が良くなるのでアクセルを離す時間も増える為、エコ走行で 急加速しないでストップ＆ゴ-が少なければより燃費向上は 期待出来ます！ ＃PROBOX＃プロボックスカスタム＃サクシ－ド ＃燃費向上＃カスタムパーツ ＃TUNEUP＃customize＃特許＃テクノロジー#燃費 ＃加速＃日本製＃アイテム＃自動車＃カー用品 是非チャンネル登録お願い致します。 　↓　　　↓　　　↓ https://www.youtube.com/channel/UCkuM4iJS1PIhBB8GWUfH1ew/ 【特許技術を製品化】 「電熱式燃焼促進装置clever（クレバ-）®」オンライン販売中！ ①スタンダ-ドタイプ　定価69,850円　燃費重視 ②スポ-ツタイプタイプ　定価69,850円　加速重視 【特許取得済み　特許第686772号】 こちらのリンクで特許6867732を押すと、公開特許が閲覧可能です。（特許プラットフォーム） 　↓　　　↓　　　↓ https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/PU/JP-6867732/C37DCB1D558238661ED625B8B90A56595A14D777603CC19B09CE870CC8BED9BC/15/ja 【商標登録済】 こちらのリンクで登録6402256を押すと、公開特許が閲覧可能です。（特許プラットフォーム） ↓　　　↓　　　↓ https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/TR/JP-2021-040584/3F49C478F11085BF8E3E86A8F37DC881D07EA112BA15046BCBE27E8B93A4682C/40/ja 【効果】　レスポンス向上、排ガス抑制、ECO走行で燃費向上 日本製　自社製品（新製品）　1年保証　車検対応 インジェクション車（レギュラ－、ハイオク対応） 12V自動車用後付けパーツ（軽自動車からスポ-ツカ－、ファミリ-カ-、 ハイエ-ス、キャラバンなど外車から国産まで様々な車両に対応） 【ポイント】様々な車両に後付け出来ます。 -----------SNS---------------------------- 【Instagram】 https://www.instagram.com/egcustomize/ @egcustomize←e-g-customizeアカウント https://www.instagram.com/dc.rider10_motorcyle_only/ @dc.rider10_motorcyle_only←バイク用アカウント 【Facebook】 https://www.facebook.com/egcumu @egcumu←e-g-customizeアカウント https://www.facebook.com/profile.php?id=100042878268107 尾形伸一　ogata shinichi　アカウント 【LINE】 ID dcrider --------------------------------------------- 【ブログ】取付情報などをご紹介！ https://e-g-customize.blogspot.com/ --------------------------------------------- 【オンライン販売中！(clever12V 自動車用後付けパーツ）】定価69,850円 　↓　　　↓　　　↓ https://www.e-g-customize.com/shop --------------------------------------------- 【 webサイト】e-g-customize公式WEBサイト 　↓　　　↓　　　↓ https://www.e-g-customize.com --------------------------------------------- 国内のみ先行販売でWEBサイトのみの販売です！ 卸売り。代理店は募集中ですので お気軽にお問合せ下さい。 --------------------------------------------- 【📩お問い合わせ】 　↓　　　↓　　　↓ info@e-g-customize.com --------------------------------------------- イ-ジ-カスタマイズ株式会社　代表　尾形伸一 〒340-0028埼玉県草加市谷塚2-27-12-202 TEL048-933-9042　FAX048-933-9043

TOYOTA　パッソ　ノ－マル車両に 電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ－ドタイプを外して ノ－マルに戻し！ 燃費、加速、排ガスを検証！ 検証車両パッソ　2008年式　KGC10 1,000ｃｃ　4ＡＴ　ＦＦ検証時タイヤはノ－マル。 こちらの燃費はカタログ値21.0km/ℓ　 非装着状態　高速平地巡回で18.0ｋｍ/ℓで高速区間。 満タン給油で燃費計誤差は1ｋｍ/ℓ前後。 燃費はノーマルでどれほどか？ cleverを装着した場合 ①加速に関して ＮＡ車両でも変化を体感出来ます。 ②排ガスに関して ＨＣ炭化水素をしっかり燃やし数値を減らす。 完全燃焼に近づける為一酸化炭素ＣＯは大幅に減少。 その際は燃焼が良くなるため二酸化炭素CO₂は増加します。 ③燃費に関して カタログ値は21.0km/ℓ cleverはある程度時間をかけ距離を走る事で燃費は飛躍します。 加速が良くなるのでアクセルを離す時間も増える為、エコ走行で 急加速しないでストップ＆ゴ－が少なければより燃費向上は 期待出来ます！ ＃トヨタ＃passo＃パッソ ＃燃費向上＃カスタムパーツ ＃TUNEUP＃customize＃特許＃テクノロジー#燃費 ＃加速＃日本製＃アイテム＃自動車＃カー用品 是非チャンネル登録お願い致します。 　↓　　　↓　　　↓ https://www.youtube.com/channel/UCkuM4iJS1PIhBB8GWUfH1ew/ 【特許技術を製品化】 「電熱式燃焼促進装置clever（クレバ-）®」オンライン販売中！ ①スタンダ-ドタイプ　定価69,850円　燃費重視 ②スポ-ツタイプタイプ　定価69,850円　加速重視 【特許取得済み　特許第686772号】 こちらのリンクで特許6867732を押すと、公開特許が閲覧可能です。（特許プラットフォーム） 　↓　　　↓　　　↓ https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/